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至于2020年大选谁将参选，虽然现在谈论还为时过早，但此话题媒体早开始猜测了。不仅国、民两党台面人物被一一点名，包括柯文哲、韩国瑜在内的非典型政治人物，以及所谓“第三势力”也被纷纷讨论。目前，呼吁柯文哲选2020年的声音从未间断，而柯本人也多次以类似“明天的事情明天说”“明年6月后再来问”“越描越黑”的言语蒙混过关。虽然没有政党包袱是“第三势力”冲破蓝绿篱笆、进一步登高望远的有利因素，但要看到在国、民两党绝不缺席大选的情况下，“第三势力”再想上升还是相当困难。

10年前，李琼在接受媒体采访时讲过这样一段令其永难忘怀的往事：当初选派留学人员还是有点顾虑的，担心派出去的人出问题，不回来了。后来，是邓小平的指示为他们打消了顾虑。邓小平说，你们不要怕跑，就是跑了十分之一，还有十分之九。如果派一万人，跑了一千，回来的还有九千人。你们要大量地派，不要怕。

目前，国家层面尚未建立有效协调统领京津冀社保顶层设计及协同地方利益的机制，京津冀三地间的合作模式也相对较为松散，未建立长效机制。区域性社会保障立法缺失京津冀社保协同发展法制建设相对滞后，导致无法为各地提供充分有力的法律支持，以至于区域内相关省市在推进社会保障实践过程中，多数基于本身实际需求开展工作，而忽视地区间政策协同。

汽车分析师任万付则直言，网约车市场是出行服务市场里最大的一块蛋糕，现在入场并不晚，部分车企将转型之路定为由产品供应商向出行服务商转变，而这样的转变并非车企宣布个战略转型或者收购个网约车公司就行的。或呈现“1+n”市场格局中商产业研究院数据显示，截至2018年6月，中国网约出租车用户规模达到3.46亿人，与2017年相比增长了5970万人，增长率为20.8%。网约专车或快车用户规模为2.99亿人，增长率为26.5%。

二是发放价格临时补贴，为了保障低收入群体不受价格上涨因素的影响，国家发改委加大督促力度，指导各地落实好保障补贴机制，最新统计，各地已向困难群众发放价格临时补贴112.5亿元。三是加强市场监管。国家发改委将配合有关部门坚决打击哄抬物价、囤积居奇、价格欺诈等各类价格违法违规行为，切实维护良好有序的市场秩序。

这家以严格成本控制著称的法国企业，最终选择了放弃胜算不大的一号店，以股权置换的方式交给了京东，同时与京东这个合作伙伴绑定的愈发紧密，在线上入驻京东，在线下依靠京东到家。同样的例子还有国内零售界的“带头大哥”大润发，其苦心经营多年，烧了超过10亿元的飞牛网在去年年初悄然从一个电商平台收缩至一个外卖平台，改名大润发优鲜，早在前一年年底，飞牛网就已暂停第三方商家的招商。