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不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），英伟达第二季度净利润为12.10亿美元，与上年同期的6.38亿美元相比增长90%，与上一季度的12.85亿美元相比下降6%；每股摊薄收益为1.94美元，与上年同期的1.01美元相比增长92%，与上一季度的2.05美元相比下降5%，这一业绩超出分析师预期。财经信息供应商FactSet调查显示，分析师平均预期英伟达第二季度每股收益为1.85美元。

责任编辑：张迪中新网2月4日电 据香港文汇网报道，香港运输署3日表示，根据港珠澳大桥管理局通知，由2月4日0时0分至2月10日午夜12时，港珠澳大桥将一连7日实施小型客车免费通行政策。其间，小型客车经大桥收费站前往珠海或澳门口岸无须缴付150元人民币的通行费，而有关车辆行经电子收费车道（不停车）及人工收费车道（须停车）的安排维持不变。

返抵台湾后，蔡英文更是迫不及待地第一时间在社交媒体上发文自我炫耀。蔡英文还不忘再次强调，此次行程“过境”了美国纽约和丹佛，并认为这“深化”了台美之间的关系。而岛内绿媒也趁机鼓吹，称蔡英文取得“各种突破”，成绩单“深受肯定”。但这番颇为浮夸的表演，并未得到多少认同。

在2017年时，曾传言途牛将被并购，辛怡向笔者明晰，途牛目前在资本运作上没有任何其他计划。这两年，途牛自身增长不错，管理层已经看到了在产业链中深耕细作的成效。错位竞争“主要就是寻找到一些客户存在需求，但是市场供给不太够的，或是满足不了消费者需求，没有办法（来解决的），我们就去做。”途牛旅游网CEO于敦德在5月15日接受媒体记者采访时说。

途牛如今在旅游目的地领域发现了新的用户痛点。5月15日，途牛召开了新产品发布会，并发布了“全球合伙人招募计划”。途牛把布局目的地服务网络作为新的发展战略。于敦德表示，逻辑是企业要应对三个层面的挑战：即在消费升级大背景下，满足消费者跟团游的需求，建设目的地地接网络，为目的地客户提供接待服务。其次，满足消费者存在的即时性、碎片化预订需求。此外，也出于途牛自身发展的需求。线下直营门市此前多建设在出发地，但是用户最为密集之地实际是旅游目的地，在目的地建设门市，能够更直接地接触到客户，从而获取服务和潜在销售的机会，同时有利于品牌推广、用户复购。

与此同时，他还抓住了90后的社交需求，与同道大叔合作推出了移动社交产品——陪我 APP，并兼任CEO。该应用先后获得红杉资本、IDG资本，信中利等多家主流机构的投资，融资金额达数千万美金，不过其融资的规模依然难以同主流的直播平台抗衡。2017年，数字货币ICO成为了“创业风口”，各大投资机构争先进入数字货币领域。孙宇晨也开始了新一轮的“创业”，其于7月份创建了基于区块链的开源全球数字娱乐协议的数字货币“波场Tron”。波场Tron在全球最大的区块链资产交易平台之一币安（binance.com）进行了共计5亿波场TRON官方代币波场币（TRX）的抢购活动，仅用了53秒便被抢购一空。