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*ST康得（维权）122亿元“不翼而飞”*ST康得122亿元“不翼而飞”一事在今年上半年上演了一出悬疑大剧。在今年1月初，10亿元债券违约“丑闻”让*ST康得被指“纸上富贵”。之后根据公司2018年年报显示，截至2018年末公司账面货币资金约153.16亿元，其中122.1亿元存放于北京银行西单支行。账面资金宽裕的*ST康得，却陷入了债务危机。由此，公司账户资金的真实性开始引发市场质疑。

只有大学与企业开始相互合作，才能消除这种时间性的阻隔。大学不进行基础研究，产业就没有理论基础。如果没有产业界、学术界的知识就只能封闭在象牙塔里。华为之所以向各种各样的大学提供资助，就是因为认识到大学里追求的科学研究就像灯塔一样照亮未来的发展方向。科学家是灯塔的所有者，研究成果可以按照研究者自身喜好的方向实现商业化。

对此，工信部副部长辛国斌表示，汽车产销高速增长的时期已经过去，低速增长可能将成为汽车市场的常态。但与此同时，我国汽车行业集中度也在进一步提高。“我国汽车产业仍有很多积极向好因素，考虑到我国老旧汽车报废更新替代量与部分三、四线小城镇的需求量，汽车行业的增长空间仍较广阔。”辛国斌说。

“整体来看，在员工持股计划中，由于业绩不佳导致股价下跌，很多公司的员工普遍亏钱。所以，员工在考虑是否参与公司的员工持股计划时，一定要有风险意识，可以通过判断公司业绩的发展情况来决定是否参与，如果公司营收增长乏力，净利润大幅下跌，则对员工持股计划要谨慎。”刘小锋提醒投资者。

虽然马斯克也曾在社交媒体上回应这场竞争，并配图表态：“Peace was never an option（和平从来不是一种选择）”。但站在更长远的角度，特斯拉也许并没有把蔚来，或者新造车企业的任何一家当做对手。“特斯拉所站的高度和国内新造车是不一样的。”许海东表示，“特斯拉的目标是用电动车替代燃油车，所以从长远的角度来看，需要担心特斯拉的反而是传统车企。”

据《菲律宾世界日报》6日报道，洛伦扎纳的声明与菲律宾外交部长洛钦的立场截然相反，洛钦认为不需要审查条约的内容。洛伦扎纳说：“事实是现在的安全环境已经与数十年前完全不同，比当年签署条约的冷战期间的两极世界更为复杂，因此有必要重新检讨条约的内容。”