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报告期内，中青旅并未透露遨游网的经营业绩，但去年同期，该公司曾在财报中指出，其在原有业务不断完善的同时继续减亏，也就是说，遨游网在2018年仍处于亏损状态。财联社记者就遨游网业绩询问中青旅证券事务代表，但截至发稿，对方并未回复。旅行社业务无法突破瓶颈，业绩自然受到影响。旅游专家梁国庆对财联社记者透露，旅行社业务有望在其被划转光大集团后有所好转，光大方面资金充足，缺少旅游标的，利好中青旅该业务发展。
风头正劲的蔚来汽车和小鹏汽车仍未获得生产资质，蔚来与江淮汽车合作建厂，小鹏则选择海马汽车进行代工。在10月18日的一场发布会上，蔚来汽车董事李想公开表示，目前资质问题目前已经有了解决方案，但“细节暂时保密”。此前蔚来汽车创始人李斌对资质问题进行解释，他认为资质肯定是要申请的，并明确表示蔚来汽车不会通过收购来获得生产资质。
其次，Flight to Quality，利率债上行或恐慌就是机会，中期利好利率债和高等级信用债。短期看，需要关注包商演化路径，在乐观同时提防流动性冲击引发被动减持流动性资产压力，而专项债新政、地方债供给增加等扰动因素仍存。中期看，经济下行压力、包商事件重新定义无风险利率、中美利差、优质资产稀缺等仍是正面因素，通胀可能已经度过最高点，短期扰动或恐慌对利率债和高等级信用债仍是机会。空间上，长端利率三季度有望再次挑战年内低点，重申久期策略不再差于票息策略。但十年期国债3.0%以下买盘问题仍未解，维持十年期国债3.0%防范多头陷阱、3.3%-3.55%是价值区间的整体判断。
2017年年报显示，中国长江三峡集团公司、武汉钢铁（集团）公司、湖北能源集团股份有限公司并列为湖北银行第一大股东，分别持有3.58亿股股份，占比为15.7%。第二大股东为宜昌市财政局，持有2.39亿股，占比为10.54%。第三大股东为劲牌有限公司，持有2.33亿股，占比为10.25%。2017年12月，中国长江三峡集团公司将其持有的全部股份转让至湖北省宏泰国有资本投资运营集团有限公司（湖北宏泰），转让交易尚待监管部门批准，交易批准后，湖北宏泰将累计持有湖北银行3.91亿股股份，成为该银行第一大股东。
利好八：现有股东作出股份锁定承诺，控股股东邮政集团持有邮储银行64.79%（“绿鞋”前）的股份锁定三年，蚂蚁金服、腾讯、中国电信、中国人寿等股东持有股份锁定一年。利好九：A股上市后预计很快将被纳入主要指数，最高约80亿增量资金有望流入。专业人士表示，邮储银行A股上市后因市值规模、成交金额和流动性等原因，预计很快将被纳入沪深300指数、中证100指数、上证50指数等主要指数。根据目前A股市值测算，未来一段时间，因相关指数基金的配置需求，由此带来的配置资金预计最高有望约达80亿元。
此前商务部相关负责人也曾透露，还要新布局一批自由贸易试验区，加快探索自由贸易港建设，推动实施更高水平的开放。地方对此反应积极，黑龙江省频繁传出省内自贸区即将批复的消息，而河南在日前发布的《关于以“一带一路”建设为统领加快构建内陆开放高地的意见》中提到，“积极申建内陆自由贸易港。”
