9uu有你足矣

无现金社会大踏步而来，有喜也有忧这些年无现金社会大踏步而来，我们体会到了无现金社会的便捷，然而其带来的问题也不应该被忽略。经济参考报曾刊文指出，一些支付机构开展的“无现金社会”活动，出现了四个方面的偏差：一是未全面看待非现金支付。非现金支付的手段和工具包括银行卡、电子银行、票据以及各种互联网支付等等。非银行支付机构的产品和服务，是非现金支付的重要部分，但不是全部。而少数支付机构打着“无现金周”“无现金日”旗号，有意无意将“无现金”支付等同于自身的支付产品，误导了消费者。

老挝卫生部长 奔贡·西哈冯：中国政府高度重视疫情防控，防止疾病国际传播，这对世界各国有着重要意义。中国在本国患者数量降低后，还向伊朗等多个国家派出援助力量，令人感动，充分体现了中国共产党的国际主义精神。作为老挝新冠肺炎疫情防控领导小组的成员之一，奔贡告诉记者，老挝的技术专家组与中国国家卫健委保持着密切沟通，借鉴了多项中国的抗疫经验且成效显著，老挝愿继续与中国加强交流合作。

如此巨大的变化，市场的参与者大都是无法理解和接受的。此类上市公司前三季度报盈利、第四季度报大幅度亏损本身可谓是一种造假行为，当前中国资本市场对这些上市公司的处罚力度严重不足，是对投资者的严重不负责。一直以来，中国上市公司造假成本太低就是A股最大的毒瘤之一。此前重点在于打击中介机构和操纵股价，对上市公司及其实际控制人的处罚太轻。

四、城市通勤数据广州市平均通勤路程为8.8公里，其中，47.2%的通勤人群通勤路程小于5公里，32.6%的通勤人群通勤路程在5到15公里之间，13.7%的通勤人群通勤路程在15到25公里之间，6.5%的通勤人群通勤路程超过25公里职住比即“就业-居住比”，其数值等于指定区域内，就业人口数量与居住人口数量的比值。广州市以珠江新城和天河北为核心的CBD是全城职住比最高的区域；天河区的科韵路产业园和黄埔区的科学城均有较高职住比。

一位客车企业人士向《每日经济新闻》记者表示，这是一个行业性问题，原因之一在于新能源客车补贴退坡，补贴退坡后社会购买力下降，造成了相关公司销量下降。中通客车则称，净利润下降的主要原因是2018年国家新能源补贴标准进一步下降，公司新能源客车的盈利水平受到了较大影响。

值得注意的是，尽管电池租用计划暂不可用，但目前蔚来仍提供了包括分期贷、随享贷、速享贷等在内的几种金融购车方案，其中部分产品可享受免息待遇。如购买一辆补贴前总价49.8万元的ES6首发纪念版，选择“智慧贷”，该贷款金融机构为中国银行，首付50%，12期后直接付清50%的尾款，则年化费率为零，也就是无需支付利息。