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在今年2月的米兰时装周上，Moncler的第二场Moncler Genius时装秀共发布10个合作系列，邀请了英国设计师 Richard Quinn、1017 ALYX 9SM创始人Matthew Williams、原Celine设计师 Veronica Leoni、原MSGM和Acne Studios男装设计师Sergio Zambon等人加盟，还与意大利奢侈皮具品牌Valextra合作设计手袋系列。Moncler因此一度被称赞为“最具创意的时装秀”。

为什么中国对主粮的进口规模那么小？这主要是因为，我国对三大主粮均实行配额制，在制度上就限制了主粮进口规模。根据今年1月发布的关税配额量标准，2018年粮食进口关税配额量为：小麦963.6万吨，国营贸易比例90%；玉米720万吨，国营贸易比例60%；大米532万吨（长粒米、中短粒米各266万吨），国营贸易比例50%。

在业内人士看来，2019年第一季度或为公司业绩低点，2019年自主和福特主力车型换代，公司车型销量和盈利能力都有望逐步回暖。有人分析，长安福特主力车型2019年将实现更新换代，销量增长动力仍在。在业界来看，福特提出“福特中国2.0”计划，聚焦中国市场的策略仍被看好。更有分析认为，福特的拐点将会出现。

这种“炫耀式”PR——谈市场地位、谈体量、谈技术优势秀肌肉，在打江山时是很好的策略。不但资本吃这一套，人民群众刚接触网约车时，出于从众心理和品牌效应，也会选择市场上最大的从业者。但打下江山之后，炫耀式PR和补贴战后遗症就开始产生出相当糟糕的化学反应。用户和公众对滴滴最多的指责就集中在——一是这是一家吸两端血，靠垄断获取暴利的企业。但滴滴并没有认识到这一点，仍然在宣传自己的强大。

总而言之，滴滴的危机公关，在危机期间技术层面优秀，但种种迹象表明，滴滴的道歉、自责、整改，都是为了应付眼前的舆论，这样的态度无法让公众建立长期的信任。一旦后续再次出事儿，黑料被挖出来，滴滴的处境将一次不如一次。5滴滴公关的真正问题，不在危机应对上，而是在平时的策略上。

今年军工板块迎来多重利好。但事实上，具有明显周期属性的军工行业波动远远大于上证综指。2018年国防军工行业指数跌幅达到31.04%，但上下半年表现天差地别。去年上半年，国防军工行业指数涨幅为-21.85%，排名倒数第五；而去年下半年涨幅达-11.76%，排名第七。