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现在的滴滴不能叫共享经济，它的本质是零工经济。包括我们经常会看到的外卖骑手，也是零工经济的一种形式。互联网创造了这样一种可能性，使企业可以把大量工作外包给零散的人，重复低级的工作，没有职业安全性和劳动保障的工作。互联网使得一个实体的企业不是必须，交易成本也能很低，劳动安全没有人管。实际上变成了有关部门和企业甩包袱的方式了。

2月26日，立讯精密控股股东香港立讯有限公司（以下简称“立讯有限”）表示，对此前质押给华能贵诚信托的两笔股权进行质押解除，两笔股权合计达1188.2万股。不过，即便是在解除质押后，控股股东仍有12.57亿股处于质押状态，占公司总股本的30.56%，也占其持股的64.87%。

（二）地上有障碍物时，因地都是我们拿了，应补什么钱、找什么人去清除要果断，不睡觉都要一两天处理完毕。拖一天、十天、三十天是多少钱，我们补给人家的又是多少钱，不能捡了芝麻丢了西瓜，很多时候芝麻也捡不到！（三）土石方工程提前准备好挖机、车队。（四）图纸原则上用标准图，买地前做好规划，最好给政府领导和批规划的人看并得到认可，拿到地就开工

日常的快递车辆管理如何管理？报告建议，应对快递配送车辆的车型、重量、制动标准进行统一规定，公安交管部门制定上路行驶和停靠标准，保险公司配套出台针对性的保险投保产品。完善市区停车设施，改善配送车辆的停靠条件。城市将快递终端设施纳入公共服务基本建设，建立多个企业共享的末端投递“超市”，增设智能投递柜减少无效投递，终结投递“摆地摊”方式。

第四，在本网此前报道《“袜王”浪莎转型涉嫌传销 上市公司业绩或靠此支撑》中，介绍了上市公司近8年内的业绩变化曲线和浪莎集团以及关联公司开展涉嫌传销业务的过程密切相关。值得注意的是，自2019年5月份湖北黄梅冻结账户事件之后，浪莎集团及关联企业的开展的涉嫌传销业务受到影响，与之相应的是，2019年浪莎股份上半年到三季度营业收入增速从3.49%下降到1.72%，净利润增速则从-15.11%变为-22.07%。

“近两年人民币优势不显著，加之外管局更加严格的管理，之前滥用大豆进行贸易融资的行为已经很少了，2015年后，个别继续在这么操作的企业也是因为仍有融资的需求。”另一接近事件的人士对第一财经记者指出。他表示，无论中美贸易战或是新一轮的人民币贬值是否到来，倒闭是此类投机企业必然的结果。因为此类公司的模式存在问题，且没有核心竞争力。大豆本身是需要专业团队进行操作，加上这几年大豆市场的行情，即便是专业的团队也未必能够实现盈利。