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英飞凌于1999年在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一，其前身是西门子集团的半导体部门。目前，英飞凌主要的业务领域包括为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体和系统解决方案。2018财年，英飞凌的销售额达76亿欧元。赛普拉斯1982年成立，主要为汽车、工业、智能家居电器、电子消费品和医疗产品提供解决方案。赛普拉斯2018年全年的收入为24.84亿美元；2019年第一季度收入为5.39亿美元，同比下降7.4%；预计未来在物联网和汽车领域分别有12-14%、8-12%的长期增长势头。

责任编辑：赵子牛那些在华走麦城的国际品牌北京商报当Dolce&Gabbana在短短24小时内几乎彻底错失极具潜力的中国市场，国际品牌的中国征途名单中再添一笔。在中国，消费者对于国际品牌的态度，除了引领时尚，还看中其国际化格局与心胸。在一个个失败退场案例中，不管是文化理解还是战略定位，这些品牌都未能真正理解在中国“本土化”的密码。

特级飞行员周玉川三次参加“金头盔”比武，三次都铩羽而归。问他为何参赛这么“孜孜不倦”，周玉川的回答很简单却很意味深长：为了彻底搞清楚自己在对抗中的“死”法。赛场上的输赢为何成为周玉川的“过眼烟云”。他解释说，没能夺得“金头盔”当然是一个遗憾，但比输赢更重要的是，通过比武明确了努力的方向，找到了属于自己的那顶“金头盔”。

上述负责人称，调减工作到位后，全市共享单车将由目前76.51万辆调减到58万辆，共调减单车18.51万辆，其中摩拜单车调减80500辆、哈罗单车调减104650辆。针对OFO小黄车长期无人管理现象，将禁止OFO小黄车公司在武汉新增或更新共享单车，对废弃、损坏影响市容市貌的小黄车，由企业自行清理，清理不到位的，由各区城管部门依法依规处理。调减后，武汉市共享单车总量规模为58万辆，其中：摩拜单车324662辆、哈罗单车255338辆。

5月14日，警方组织双方进行调解，女业主并未出面，而由其姨父朱先生出面解释及致歉。对于女业主的做法，保洁员郑女士称无法谅解，“这几天一直很伤心。”“我是在规定时间、规定地点清运垃圾的。”5月14日，郑女士告诉记者，自己是富湾国际小区的保洁员，在这里工作已有一年。

根据上述方法简单估算，取消10%档税率将减少财政收入2852亿元；取消10%又降低标准税率则对财政收入的影响更大，标准税率分别降1个或2个百分点将带来财政收入减收4539亿元或6226亿元。如果考虑财政承受能力的约束，取消10%档税率，或者取消10%档税率的同时将标准税率降至15%是更现实可行的减税方案。